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（一）航空结构胶粘剂
1．J-01结构胶粘剂
主要用途：用于粘接金属、非金属结构件是优良的航空结构胶，也可用于轿车的液压传动装置中金属粉末带和离合器的粘接及大电机磁屏蔽的粘接上。可在-45℃～150℃温度范围内使用。具有突出的耐介质、耐高低温交变、耐盐雾腐蚀、耐热老化、耐大气等性能。
1978年通过技术鉴定，该胶在飞机机翼及导弹尾翼中使用，已在很多厂家应用效果良好。
主要性能：剪切强度(铝-铝)：20℃≥20Mpa；150℃≥9 MPa。
适用标准：石化J-01-3技术条件
2.J-03结构胶粘剂
主要用途：用于粘接金属钢、铝及非金属材料、玻璃钢等。有较好的耐乙醇、汽油、水等性能及良好的弹性。可在-60℃～150℃温度范围内使用。适用于航空、造船、电器机器制造工业作为结构胶使用。
1978年通过技术鉴定，获省科技进步二等奖，该胶已在直升飞机旋翼制造上应用多年，效果良好。
主要性能：剪切强度（铝-铝）：20℃≥20Mpa；150℃≥7 MPa；
不均匀扯离强度（铝-铝）：20℃≥600N/cm。
适用标准：CB-SH-0002-96技术条件
3．J-15结构胶粘剂
主要用途：主要用于铝合金板的粘接。1979年通过技术鉴定，同年获得黑龙江省科技成果二等奖。该胶已在飞机壁板，水上飞机，船底扩散器维修，反坦克导弹等粘接上得到应用，效果良好。另外在全国各飞机大修厂广泛使用。
主要性能：剪切强度：20℃≥29.4Mpa；
150℃≥15.7 MPa；
250℃≥8.0MPa。
适用标准：石化J-15-4技术条件
4．J-15机制胶膜
主要用途：主要用于航空蜂窝结构和全胶接结构。亦可用于机械，汽车制造，电器制造等工业。可在150℃下长期使用，250℃下短期使用。该胶具有较强的耐热老化、耐介质、耐高低温交变、耐疲劳、耐盐雾腐蚀等突出的综合性能。
1984年通过技术鉴定，1985年获得院科技成果三等奖。该胶已在歼击机上采用，效果良好。另外在导弹弹翼的板板胶接中也采用了这种胶膜。
主要性能：剪切强度：20℃≥27.4Mpa；
150℃≥12.7Mpa；
250℃≥5.9MPa。
适用标准：石化J-15-4技术条件
5．自力-2无溶剂环氧胶液（膜）/固体环氧胶
主要用途：主要用于金属（铝、钢、不锈钢、铜、镁、钛等）及非金属（玻璃钢等）的胶接。该胶于1996年通过技术鉴定。
主要性能：⑴、胶液剪切强度（铝-铝）：-55℃≥32.0
Mpa；20℃≥28.0Mpa； 60℃≥20.0Mpa；100℃≥9.0Mpa；不均匀扯离强度（铝-铝）：20±5℃≥600N/cm。
⑵、纯胶膜剪切强度（铝-铝）：-55℃≥30.0
Mpa；20℃≥26.0Mpa；60℃≥18.0Mpa；100℃≥8.0Mpa；不均匀扯离强度（铝-铝）：20±5℃≥600N/cm。
适用标准：CB-SH-0003-96技术条件
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